Torstens Weblog

Ich hatte mir dieser Tage mal ein paar Webseiten von Autoherstellern angeschaut. Autohersteller sind ja seit jeher ein eigenes Völkchen, irgendwie erinnern die mich immer an die Schweizer, obwohl in der Schweiz doch gar keine Autos gebaut werden.

Ich möchte in diesem Thread hier mehrere Autohersteller miteinander vergleichen. Dabei habe ich mir die Webseiten von Autoherstellern aus ganz verschiedenen Bereichen ausgesucht:

BMW, Chevrolet, Mazda und Opel

Vier Hersteller, die ganz verschiedene Zielgruppen ansprechen. Von deutschen Premiumfahrzeugen bis hin zu asiatischen Billigfahrzeugen für den kleinen Geldbeutel ist hier alles vertreten. Dies hab ich auch für wichtig gehalten, da sich die verschiedenen Fahrzeuggruppen aufgrund der Wirtschafts- und Finanzkrise durchaus verschieden entwickelt haben, auch was die Absatzzahlen angeht.

Alle hier im Laufe des Beitrags genannten Werte stammen vom 10.12.2009.

Der Alexa-Rank

Ein in Deutschland recht stiefmütterlich behandeltes Vergleichsspektrum ist der Alexa-Rank. Er läßt aber auf den Traffic der einzelnen Seiten doch einige Rückschlüsse zu.

BMW:

bmw.de – Alexa Traffic Rank weltweit: 8736
bmw.de – Alexa Traffic Rank Deutschland: 615

Eindeutig zu erkennen ist, daß erst nach auslaufen der staatlichen Umweltprämie ein siginifikanter Anstieg des Traffics beim BMW zu verzeichnen ist. Das dürfte daraus resultieren, daß die Fahrzeugpalette von BMW keine Kleinwagen enthält, die überdurchschnittlich von der Umweltprämie profitiert hatten. Da sich die wirtschaftliche Entwicklung ab der zweiten Hälfte des Jahres 2009 wieder besserte, setzte dann auch parallel dazu ein gesteigertes Interesse an Fahrzeugen aus dem Hause BMW ein.

Chevrolet:

chevrolet.de – Alexa Traffic Rank weltweit: 216619
chevrolet.de – Alexa Traffic Rank Deutschland: 24144

Bei Chevrolet verhält es sich gerade entgegengesetzt zu BMW. Hier kam ein kleiner Trafficzuwachs mit Beginn der Umweltprämie. Zum Ende der Umweltprämie hin ließ das Interesse an der Chevrolet-Seite jedoch wieder nach. Die Zielgruppe der günstigen Chevrolet-Fahrzeuge hatte sich im Rahmen der Umweltprämie eingedeckt und die, die nicht auf die Umweltprämie angewiesen waren und auch etwas mehr Geld für ihr Auto ausgeben wollen/können schauen sich jetzt halt bei Anbietern wie BMW um. Hinzu kommt, daß Chevrolet sich bis dato noch nicht als Marke in Deutschland breit präsentieren konnte.

Mazda:

mazda.de – Alexa Traffic Rank weltweit: 100252
mazda.de – Alexa Traffic Rank Deutschland: 10296

Bei mazda.de kann man genau sehen, wie nach Start der Umweltprämie der Traffic signifikant anstieg, zur Jsahresmitte hin aber auch wieder drastisch abfiel. Seitdem hat sich der Traffic auch nicht wieder erholt. Gerade das zweite Quartal scheint Mazda werbetechnisch nicht so gut genutzt zu haben, wie man es vielleicht hätte tun sollen. Da wäre mehr drinnen gewesen in Sachen Traffic und vielleicht auch in Sachen Verkäufe.

Opel:

opel.de – Alexa Traffic Rank weltweit: 21969
opel.de – Alexa Traffic Rank Deutschland: 1357

Ein ganz interessantes Beispiel ist auch die Webseite von Opel. Hier kann man eindeutig erkennen wie stark sich die Umweltprämie auf den Traffic ausgewirkt hat. Auch im Herbst als es um den Verkauf von Opel ging konnte ein signifikanter kurzfristiger Trafficschub festgestellt werden. Seit kurzem läuft nun eine neue Werbekampagne, die sich auch bereits signifikant auf den Traffic auswirkt.

Bis dato konnte man also gut erkennen welche Auswirkungen zum einen wirtschaftliche Einflüsse, wie auch das Produktangebot an sich selbst auf den Traffic einer Webseite haben können.

Soweit zum ersten Teil. In den nächsten Tagen und Wochen werde ich die Bereiche Suchmaschinenfreundlichkeit und Usability weiter unter die Lupe nehmen und die verschiedenen Autohersteller da mal näher beleuchten.